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7臺(tái)齊上陣,上工機(jī)械DMP工法攪拌設(shè)備集結(jié)蘇州北站,真正的大場(chǎng)面!
來(lái)源: | 作者:上工機(jī)械 | 發(fā)布時(shí)間: 40天前 | 368 次瀏覽 | 分享到:
走進(jìn)蘇州北站工地,7臺(tái)上工機(jī)械DMP工法攪拌樁設(shè)備威嚴(yán)聳立,震撼天際。這里正在建設(shè)投資116億的特大型高鐵樞紐站改造工程。成片的上工設(shè)備集結(jié)成軍,為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)鍍上了一層上工綠!

上工地下基礎(chǔ)裝備又雙叒叕“集結(jié)征戰(zhàn)”了……

投資超百億的特大型高鐵樞紐站改造工程,

上工機(jī)械DMP工法攪拌樁設(shè)備集結(jié)進(jìn)場(chǎng),

正以雷厲風(fēng)行的“作戰(zhàn)能力”展現(xiàn)施工強(qiáng)勢(shì),

強(qiáng)勢(shì)助力蘇州北站建設(shè)!



走進(jìn)蘇州北站工地,7臺(tái)上工機(jī)械DMP工法攪拌樁設(shè)備威嚴(yán)聳立,震撼天際。這里正在建設(shè)投資116億的特大型高鐵樞紐站改造工程。成片的上工設(shè)備集結(jié)成軍,為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)鍍上了一層上工綠!




▲項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)


新建南通至寧波高速鐵路蘇州北站站房及配套綜合交通樞紐工程選址于蘇州市相城區(qū)高鐵新城,作為迄今為止蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項(xiàng)目,蘇州北站綜合樞紐施工建設(shè)體量巨大。

該項(xiàng)目涵蓋站房及相關(guān)工程、樞紐配套工程、軌道交通及周邊開(kāi)發(fā)同步實(shí)施工程以及由站房及軌道交通引起的通甬鐵路站前工程調(diào)整等四大板塊,還將同步實(shí)施代建蘇州北站落客快速聯(lián)絡(luò)道工程。建成后,這里將成為蘇州連接外界的重要交通樞紐,極大提升城市的交通便利性和區(qū)域輻射力。

上工機(jī)械DMP工法攪拌樁設(shè)備參建的是新建南通至寧波高速鐵路蘇州北代建段站前及相關(guān)工程TYSZZ0-1標(biāo)段的重要部分。

參建施工單位有:上海青蝶建筑工程有限公司、上海市住宅建設(shè)機(jī)施有限公司、上海泰爍建設(shè)工程有限公司。





▲設(shè)備1號(hào)、2號(hào)機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)


該工程DMP工法攪拌樁主要用于場(chǎng)地內(nèi)部圍護(hù)結(jié)構(gòu)槽壁加固、止水帷幕及坑內(nèi)加固,工程所需DMP工法攪拌樁總方量20多萬(wàn)方,樁徑850mm、深度16-30m、水泥摻量20%。




▲設(shè)備3號(hào)、4號(hào)機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)


環(huán)境方面因素:項(xiàng)目場(chǎng)地緊鄰蘇州北站以及蘇州軌道地鐵交通2號(hào)線,所處位置對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求極為嚴(yán)苛。難點(diǎn)在于DMP工法槽壁加固樁緊挨軌道地鐵交通結(jié)構(gòu)工程樁,項(xiàng)目要求槽壁加固垂直度<1/300,施工過(guò)程中必須精準(zhǔn)把控,對(duì)周邊環(huán)境影響降至最低。而 DMP工法攪拌樁設(shè)備憑借其微擾動(dòng)施工的顯著優(yōu)勢(shì),在施工時(shí)能夠切實(shí)保障既有建構(gòu)筑物的安全穩(wěn)定,確保整個(gè)區(qū)域的安全性。




▲設(shè)備5號(hào)、6、7號(hào)機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)


地層方面因素:施工場(chǎng)地淺處主要分布著深厚的粉土、粉砂層,其滲透性較強(qiáng),這對(duì)止水帷幕及坑內(nèi)加固的圍護(hù)防滲性能提出了極高要求,項(xiàng)目要求止水帷幕及坑內(nèi)加固樁身垂直度<1/200。DMP工法攪拌樁設(shè)備憑借其多層攪拌葉片與強(qiáng)勁設(shè)備動(dòng)力,能夠有效確保成樁均勻性。同時(shí),數(shù)字化施工控制系統(tǒng)全程精準(zhǔn)管控成樁過(guò)程,使其嚴(yán)格契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),從而確保樁體在深厚粉土層中依舊具備卓越質(zhì)量。




▲設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)


設(shè)備數(shù)字化施工控制系統(tǒng):DMP工法攪拌樁設(shè)備采用數(shù)字化施工控制系統(tǒng),可控制攪拌葉片旋轉(zhuǎn),以及四根鉆桿同時(shí)噴射漿液、氣體實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化成樁施工。設(shè)備通過(guò)地內(nèi)壓力自動(dòng)控制,以及異形鉆桿旋轉(zhuǎn)時(shí)外側(cè)形成的排壓力通道實(shí)現(xiàn)微擾動(dòng)施工,解決了傳統(tǒng)攪拌樁施工過(guò)程中樁身強(qiáng)度不均勻、信息化水平低、施工質(zhì)量難以管控、置換土體較多、施工擾大、成樁效率低等問(wèn)題。       

智能的數(shù)字化施工控制系統(tǒng),使得施工過(guò)程質(zhì)量可控,大幅度提高了施工的便捷性,數(shù)字化施工控制系統(tǒng)采集并顯示的內(nèi)容包括噴漿壓力、漿液流量、噴氣壓力、地內(nèi)壓力、成樁深度、成樁速度、成樁垂直度等參數(shù);可生成包含樁長(zhǎng)、施工時(shí)間、地內(nèi)壓力、水泥用量、成樁垂直度等參數(shù)的施工記錄表;同時(shí)可將施工參數(shù)上傳至集控中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。


▲設(shè)備數(shù)字化施工控制系統(tǒng)


現(xiàn)階段,單一設(shè)備以12小時(shí)完成15幅,約550立方的施工進(jìn)度,不僅神速而且保質(zhì)。業(yè)主對(duì)DMP工法攪拌設(shè)備的作業(yè)效率表示極大認(rèn)可,并對(duì)接下來(lái)的合作充滿信心和期待。

截至目前,項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)擁有上工機(jī)械7臺(tái)DMP工法攪拌設(shè)備。放眼望去,藍(lán)天白云間一根根綠色支柱矗立,下鉆、復(fù)攪、提升、奏起工地上最硬核的“華爾茲”,加速項(xiàng)目的破土而立。



▲設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)


為保障項(xiàng)目如期完工,上工機(jī)械在構(gòu)建服務(wù)保障體系方面同樣傾注心血。在現(xiàn)場(chǎng)的每一寸土地上,都揮灑著上工服務(wù)團(tuán)隊(duì)的汗水,他們以專業(yè)、敬業(yè)的服務(wù)態(tài)度保障每一臺(tái)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,贏得了現(xiàn)場(chǎng)客戶的高度肯定。



▲設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)


責(zé)任與擔(dān)當(dāng)共生,
品質(zhì)與創(chuàng)新并存,

上工機(jī)械用匠心生產(chǎn)每一件產(chǎn)品,

用貼心服務(wù)每一位客戶,

助力國(guó)家超大重點(diǎn)工程建設(shè),

全面滿足客戶施工需求,
上工機(jī)械將一直在路上!



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